5. Peter Smit
De auto is geen melkkoe3-feb-2010 (1956), wethouder Verkeer, Binckhorst en Milieu. Aangetreden in maart 2007 na de crisis over Randstadrail en het VCP. Den Haag bereikbaar, leefbaar en economisch actief.
Wapenfeiten onder andere:
- Randstadrail (+ 50% OV-passagiers)
- Hubertustunnel binnen tijd en budget
- Financiering Rotterdamsebaan (Trekvliettracé) € 450 mln: ontlast Utrechtsebaan en ontsluit de Binckhorst
- € 480 mln voor OV (€ 200 mln infrastructuur, € 280 mln materieelvernieuwing).
- Biedt Randstadrailkwaliteit o.a. naar Scheveningen (vanaf 2012 al via lijn 11!)
- Bouw parkeergarage onder Noordwal/Veenkade (2010 van start)
- Vaststellen bestemmingsplan Binckhorst-Zuid, overeenkomst 27 januari 2010 met Pijnacker-Nootdorp om ruimte te scheppen voor autosloopbedrijven op Heron
- VCP, leefbaarder en aantrekkelijker centrum
- Bussen op aardgas (HTM groengas): schone lucht
Bijgedragen aan lastenverlichting (OZB – 16%) . Er gaat eindelijk eens een parkeertarief naar beneden: 17.000 bewonersvergunningen 1e auto in nieuwe parkeergebieden van ruim € 9 naar € 3 per maand.
Uw mening
Geachte heer/mevrouw Douma-Dijkgraaf,
Bedankt voor u e-mail. Ik kan me best voorstellen dat u zich als bewoner van het smalle deel van de Laan van Meerdervoort op dit moment zorgen maakt over het verkeer. Meerdere bewoners uit uw laan, maar ook uit de Javastraat, hebben mij de afgelopen weken attent gemaakt op de verkeerssituatie. Terecht merkt u op dat het vóór de invoering van het VCP ook al druk was in uw laan, maar u constateert ook dat het drukker is geworden.
Na de eerste meldingen van bewoners, heb ik mijn ambtenaren onmiddellijk aan het werk gezet. Wat kan ik u op dit moment hierover melden?
1. Het VCP is weliswaar in werking getreden, maar de werkzaamheden zijn nog nog niet afgerond. Op dit moment wordt het centrum opnieuw ingericht en zult in de loop van 2010 merken dat het er echt een heel stuk fraaier op zal zijn geworden.
2. Het verkeer moet nog steeds wennen aan de nieuwe verkeerssituatie. De bedoeling van het VCP is dat verkeer zo veel mogelijk gebruik gaat maken van de centrumring. Zoals u weet maakt de Laan van Meerdervoort/Javastraat hier geen deel van uit. Ik laat op dit moment verkeerstellingen doen. Mocht blijken dat er structureel teveel verkeer door uw laan rijdt, dan overweeg ik (tijdelijke) maatregelen.
3. op wat langere termijn, als het verkeer gewend is aan het VCP en de doorstroming het toestaat, overweeg ik een herinrichting van uw laan. U kunt hierbij denken aan het terugbrengen van het aantal rijbanen naar één en de aanleg van fietspaden (in beide rijrichtingen).
Ik hoop dat u met bovenstaande informatie een klein beetje gerustgesteld bent. Er is op het gemeentehuis aandacht voor uw probleem en wij werken aan maatregelen om het op te lossen.
Met vriendelijke groet,
Peter Smit
Gepost op woensdag 3 maart 2010
Bedankt voor u e-mail. Ik kan me best voorstellen dat u zich als bewoner van het smalle deel van de Laan van Meerdervoort op dit moment zorgen maakt over het verkeer. Meerdere bewoners uit uw laan, maar ook uit de Javastraat, hebben mij de afgelopen weken attent gemaakt op de verkeerssituatie. Terecht merkt u op dat het vóór de invoering van het VCP ook al druk was in uw laan, maar u constateert ook dat het drukker is geworden.
Na de eerste meldingen van bewoners, heb ik mijn ambtenaren onmiddellijk aan het werk gezet. Wat kan ik u op dit moment hierover melden?
1. Het VCP is weliswaar in werking getreden, maar de werkzaamheden zijn nog nog niet afgerond. Op dit moment wordt het centrum opnieuw ingericht en zult in de loop van 2010 merken dat het er echt een heel stuk fraaier op zal zijn geworden.
2. Het verkeer moet nog steeds wennen aan de nieuwe verkeerssituatie. De bedoeling van het VCP is dat verkeer zo veel mogelijk gebruik gaat maken van de centrumring. Zoals u weet maakt de Laan van Meerdervoort/Javastraat hier geen deel van uit. Ik laat op dit moment verkeerstellingen doen. Mocht blijken dat er structureel teveel verkeer door uw laan rijdt, dan overweeg ik (tijdelijke) maatregelen.
3. op wat langere termijn, als het verkeer gewend is aan het VCP en de doorstroming het toestaat, overweeg ik een herinrichting van uw laan. U kunt hierbij denken aan het terugbrengen van het aantal rijbanen naar één en de aanleg van fietspaden (in beide rijrichtingen).
Ik hoop dat u met bovenstaande informatie een klein beetje gerustgesteld bent. Er is op het gemeentehuis aandacht voor uw probleem en wij werken aan maatregelen om het op te lossen.
Met vriendelijke groet,
Peter Smit
Gepost op woensdag 3 maart 2010
V.P.M. Douma-Dijkgraaf
Geachte heer Smit,
Ikzelf, en velen met mij, zijn van mening dat het centrum in Den Haag bepaald niet aantrekkelijker en zeer moeilijk bereikbaar is geworden na invoering van het VCP plan. Nog belangrijker is echter het feit dat wij als bewoners van een appartementencomplex aan de Laan van Meerdervoort, tegenover de Carnegielaan, sinds de invoering van bovengenoemd verkeerscirculatieplan gehinderd worden door enorme verkeersoverlast en de daarmee gepaard gaande geluidsoverlast. Voorheen was dit voornamelijk tijdens de spitsuren het geval, maar nu dendert het verkeer, waaronder ook enorm veel vrachtverkeer, maar door ook tijdens de weekeinden! Bovendien dragen ook de bussen 20 en 24 die elke tien minuten de bocht om draaien er niet toe bij de verkeersdruk te verminderen, maar dit was reeds het geval voordat het VCP werd ingevoerd. Wij willen u dan ook met kracht verzoeken het verkeerscirculatieplan te herzien in een ook voor ons acceptabel alternatief!!!
Gepost op dinsdag 2 maart 2010
Ikzelf, en velen met mij, zijn van mening dat het centrum in Den Haag bepaald niet aantrekkelijker en zeer moeilijk bereikbaar is geworden na invoering van het VCP plan. Nog belangrijker is echter het feit dat wij als bewoners van een appartementencomplex aan de Laan van Meerdervoort, tegenover de Carnegielaan, sinds de invoering van bovengenoemd verkeerscirculatieplan gehinderd worden door enorme verkeersoverlast en de daarmee gepaard gaande geluidsoverlast. Voorheen was dit voornamelijk tijdens de spitsuren het geval, maar nu dendert het verkeer, waaronder ook enorm veel vrachtverkeer, maar door ook tijdens de weekeinden! Bovendien dragen ook de bussen 20 en 24 die elke tien minuten de bocht om draaien er niet toe bij de verkeersdruk te verminderen, maar dit was reeds het geval voordat het VCP werd ingevoerd. Wij willen u dan ook met kracht verzoeken het verkeerscirculatieplan te herzien in een ook voor ons acceptabel alternatief!!!
Gepost op dinsdag 2 maart 2010
Je kunt reageren op dit artikel, maar wij behouden ons het recht voor om reacties te bewerken of te verwijderen.
Printversie
RSS Feed
