1. Hoe laat gaat ’s ochtend de straatverlichting uit?
2. Is dat tijdstip afhankelijk van het natuurlijk lichtniveau, ook als dat door weersomstandigheden wordt beïnvloed?
3. Welke norm hanteert de gemeente voor het minimale lichtniveau teneinde een veilige verkeerssituatie voor alle verkeersdeelnemers te bereiken? Hoe is die norm vastgesteld?
4. Kan de straatverlichting, ook als het gaat om nieuwe energiezuinige verlichting, dit verlichtingsniveau leveren? Hoe meet de gemeente dat?

1. Dat wisselt van dag tot dag. De verlichting wordt aan- en uitgeschakeld door STEDIN (onderdeel ENECO) die dat doet voor het totale verzorgingsgebied van ENECO. De meeste gemeenten in de Haagse regio behoren daartoe.
2. Ja. De verlichting wordt uitgeschakeld zodra het natuurlijk lichtniveau 10 Lux heeft bereikt. Dit wordt gemeten via 6 lichtcellen in de Haagse regio. Het tijdstip wordt niet alleen bepaald door het tijdstip van zonsopkomst, maar ook door de weersomstandigheden, omdat bij bewolkt weer de grenswaarde van 10 lux op een later moment bereikt wordt dan bij onbewolkt weer.
3. De normen voor de verlichtingsniveaus die Den Haag hanteert, zijn afhankelijk van de functie van de te verlichten straat. Voor een woonstraat is het gemiddelde lichtniveau bijvoorbeeld minimaal 3 lux. Voor wegen met een verkeersfunctie ligt dit meestal tussen de 5 en 10 lux. Deze normen zijn overgenomen van de landelijke richtlijnen die zijn opgesteld door de Nederlandse Stichting voor Verlichtingskunde (NSVV). Met de kanttekening dat Den Haag hogere eisen stelt aan de gelijkmatigheid van de verlichting, dan aangegeven wordt door de NSVV-normen. Vrijwel alle gemeenten in Nederland hebben de NSVV-richtlijnen overgenomen.
4. Het verlichtingsniveau in Den Haag ligt in de meeste straten boven de minimum NSVV-normen. Bij het plaatsen van nieuwe verlichting in een straat wordt een verlichtingsplan inclusief een verlichtingsberekening gemaakt dat door de dienst Stadsbeheer wordt getoetst op de genoemde minimum normen.
   De omslag naar energiezuinige verlichting wordt tot nu toe geheel gerealiseerd door het toepassen van verlichtingsmiddelen, waarbij met minder energie een hoger verlichtingsrendement wordt bereikt.

~~~~~~~~~~

Op woensdag 30 december 2009 schrijft de Telegraaf hierover:

'Lantaarnpalen ook aan bij slecht weer'

Van onze Haagse redactie

Den Haag, woensdag

De straatverlichting in Den Haag is verkeerd afgesteld, waardoor fietsers, voetgangers en vooral schoolgaande kinderen bij een beetje slecht weer in het donker staan.
Dat stelt de VVD, die inmiddels over deze onveilige situatie bij het stadsbestuur aan de bel heeft getrokken. "De lantaarnpalen springen naar ons idee op vaste tijden aan en uit", zegt VVD-raadslid Boudewijn Revis. "Zonder dat daarbij rekening wordt gehouden met het weer. De afgelopen tijd hebben we door de weersomstandigheden behoorlijk wat donkere dagen gehad, waarbij straatverlichting geen overbodige luxe zou zijn geweest. De gemeente moet er natuurlijk wél voor zorgen dat het verkeer geen gevaar loopt."

Ochtenduren
Het gaat de liberalen vooral om het doven van de straatlantaarns in de ochtenduren. "Rond kwart over acht doven in een keer alle lichten", zegt Revis. "Terwijl dat het moment is dat er dagelijks duizenden kinderen op weg naar school zijn. Als het weer een beetje tegenzit, is het rond die tijd echt nog hartstikke donker. En dat is naar ons idee levensgevaarlijk. We hebben die lantaarnpalen niet voor niets."
Navraag bij de gemeente leert dat de zorg van de liberalen gegrond is. "We houden bij de vaste tijden waarop de straatverlichting aan- en uitgaat rekening met de tijd van het jaar en de zonsopgang", laat een woordvoerder weten. "Maar wij hebben geen flexibel systeem waarbij rekening gehouden kan worden met zware buien waardoor het plotseling veel donkerder op straat is."