De gemeente heeft, mede door mijn aandringen afgelopen zomer, een overeenkomst gesloten met Stichting Taxibelangen en Taxivervoer Nederland. Afgesproken is dat chauffeurs getraind gaan worden in gastvrijheid, klantgerichtheid en kennis van de stad. Dit lijkt mij een goede eerste stap, zo heb ik woensdag 9 december desgevraagd ook verteld in Gesprek van de Dag op Radio West.

Om chauffeurs aan te sporen voor deze opleiding te slagen, vind ik het een goed idee om ze te belonen met toegang tot de binnenstad. Door de nieuwe pollers in het centrum kan de gemeente bepalen welke taxi’s door de recent afgesloten straten mogen rijden. Het lijkt mij logisch om dan alleen deugdelijke taxichauffeurs te belonen met een pasje om de pollers te laten zakken.

Bovendien mogen straks alleen geslaagde chauffeurs bij de treinstations bij een speciale standplaats voor keurmerk-taxi’s staan. Op de manier kunnen klanten makkelijk voor de beste taxi kiezen. Ik zou denken dat chauffeurs zich voor zo’n beloning wel willen inspannen voor hun opleiding.

Betere service
Hiermee zijn we er wat mij betreft nog lang niet. Ik wil namelijk dat taxi’s die deugen ook goed herkenbaar zijn in de stad. We hebben als VVD al eens voorgesteld om taxi’s met keurmerk groen-geel te maken. Dit stuitte, misschien terecht, op praktische bezwaren van chauffeurs die ook ritten buiten de regio maken. Maar welke kleur ze ook worden: ik wil dat iedere Hagenaar en bezoeker op straat weet welke taxi hij het beste kan aanhouden.

Graag zie ik dat taxicentrales nog verder gaan in hun service. Op stations zouden mensen bij een taxiloket een kaartje moeten kunnen kopen voor de taxi, zodat ze vooraf betaald hebben en geholpen kunnen worden met de bagage. Dan voelen bezoekers zich tenminste welkom in de stad! In het gesprek op Radio West gaf men aan dat de centrales daar niet onwelwillend tegenover staan.

Vrouwentaxi
Overigens vraag ik me af hoe de nieuwe roze vrouwentaxi in dit plaatje past. Komt die überhaupt in aanmerking voor een keurmerk? Deze taxi’s hebben altijd een vrouwelijke chauffeur en trekken vrouwelijke klanten voor. Als een vrouw alleen in de rij staat, krijgt ze voorrang boven een gemengd stel of (een) man(nen).

Als liberaal gaat dit me veel te ver. Taxi’s die vrouwen voortrekken, discrimineren mannen. We zijn toch allemaal gelijk aan elkaar? Stel nu dat er een oude heer die slecht ter been is in weer en wind staat te wachten? Dan mag de stoere dame die fit achteraan sluit in de rij toch als eerste?

Uiteindelijk moeten Haagse taxi’s natuurlijk gewoon zo goed zijn dat vrouwen niet in een aparte taxi hoeven te stappen. Met dit keurmerk is dat hopelijk een stap dichterbij. Tot die tijd vind ik dat de roze taxi’s geen mannen mogen weigeren. Anders krijgen ze wat mij betreft in ieder geval niet dat nieuwe keurmerk.

Boudewijn Revis,
Den Haag, 11 december 2009