Persbericht

Den Haag, 9 november 2009

VVD vindt Haagse parkeergarages te duur

De Haagse VVD-gemeenteraadsfractie heeft het college uitleg gevraagd over de hoge tarieven in parkeergarages. Uit een onderzoek van de ANWB blijkt dat Haagse garages tot de duurste van Nederland behoren. De liberalen willen verder dat de tarieven niet meer per uur, maar per bijvoorbeeld 6 minuten gelden.

Voor de parkeergaragetest in het ledenblad “Kampioen” van november 2009 heeft de ANWB door het land vijftig garages getest. Gemiddeld is het parkeertarief in de Nederlandse parkeergarages 1,35 euro. Den Haag behoort tot de duurdere parkeersteden met prijzen van 2,80 per uur (Q-park Grote Markt) en 2,50 per uur (Q-park Lutherse Burgwal en parkeergarage Muzenplein). Voorts bleek dat veel garages in Nederland inmiddels per 6, 8 of 15 minuten het parkeertarief berekenen, terwijl Haagse parkeerders direct het uurtarief moeten neertellen en na 61 minuten al voor twee uur moeten betalen. De liberalen zouden ook in Den Haag graag een eerlijkere berekening van het tarief zien.

VVD-raadslid Boudewijn Revis: “We wisten natuurlijk al dat de tarieven van Haagse parkeergarages bovengemiddeld zijn. Maar ik vind het van de gekken dat we twee keer het landelijk gemiddelde betalen. Ik wil van het college weten hoe die tarieven zo hoog komen in Den Haag.”

Voor nadere informatie:
Boudewijn Revis (raadslid), tel. 06 – 26 90 40 08

~~~~~~~~~~~~

Vragen

Aan de voorzitter van de gemeenteraad

Den Haag, 6 november 2009

In het ANWB-ledenblad “Kampioen” van november 2009 staat een verslag van de ANWB parkeergaragetest. De ANWB bezocht het afgelopen jaar vijftig parkeergarages door heel Nederland.

Gemiddeld bleek het parkeertarief in de Nederlandse parkeergarages 1,35 euro. De goedkoopste parkeergarage is Zilverpark in Lelystad (0,85 euro) en de duurste bevindt zich uiteraard in Amsterdam: de Muziektheatergarage (4 euro per uur). Den Haag behoort tot de duurdere parkeersteden met prijzen van 2,80 per uur (Q-park Grote Markt) en 2,50 per uur (Q-park Lutherse Burgwal en parkeergarage Muzenplein). Dat zo’n twee keer meer dan het gemiddelde.

Daarnaast bleek dat veel garages in Nederland inmiddels per 6, 8 of 15 minuten het parkeertarief berekenen, terwijl Haagse parkeerders direct het uurtarief moeten neertellen en na 61 minuten al voor twee uur moeten betalen.

Naar aanleiding van het ANWB-parkeergarageonderzoek en onder verwijzing naar artikel 38 van het Reglement van Orde heeft de VVD-fractie hierover de volgende vragen:

1. Is het college met de VVD-fractie van mening dat lage parkeertarieven en een eerlijkere berekening van het tarief, gebaseerd op de werkelijke parkeerduur gunstig zijn voor de aantrekkelijkheid van Den Haag Centrum voor Hagenaars, toeristen en bedrijven?
2. Is het bovengemiddelde parkeertarief in Den Haag (deels) toe te schrijven aan hogere kosten voor parkeerexploitanten dan, bijvoorbeeld, de exploitant in Lelystad heeft, die voor 0,85 euro per uur klanten laat parkeren? Zo ja, in hoeverre is de gemeente veroorzaker van deze hogere kosten?
3. Is het bovengemiddelde parkeertarief in Den Haag (deels) toe te schrijven aan schaarste aan parkeerplaatsen? Zo ja, kunnen de tarieven omlaag als de parkeercapaciteit in Den Haag Centrum wordt uitgebreid?
4. Op 23 januari 2009 heeft het college in zijn beantwoording van schriftelijke vragen (RIS161932) aangekondigd dat het betalen van parkeertarief per kwartier, in plaats van per uur, aan de orde gesteld zou worden in het eerstvolgende overleg met de exploitanten. Heeft dit overleg met de exploitanten al plaatsgevonden? Zo ja, wat was de uitkomst? Zo nee, wilt u dit zo snel mogelijk doen en de raad rapporteren over de uitkomst?
5. Het college heeft besloten per 1 juli 2009 het tarief van de parkeergarage Stadhuis/Centrum te verhogen omdat “met dit nieuwe tarief wordt aangesloten op de gewijzigde tarieven in de direct omliggende garages (RIS 162708)”. In hoeverre is deze tariefsverhoging noodzakelijk geweest om de parkeergarage onder het stadhuis kostendekkend te exploiteren en waarom lukt een dergelijke exploitatie niet voor het landelijk gemiddelde – en zeer concurrerende- tarief van 1,35 euro, zeker als de omliggende garages juist zo’n twee keer meer in rekening brengen?

VVD-fractie,
Boudewijn Revis

~~~~~~~~~~

Antwoorden

Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag heeft bovenstaande vragen op 8 december 2009 als volgt beantwoord:

1. Lage parkeertarieven zullen ongetwijfeld door automobilisten als sympathiek worden ervaren. Of lage tarieven aantrekkelijk zijn voor de binnenstad als geheel is onzeker, omdat er een autoaantrekkend effect vanuit kan gaan. Hetzelfde geldt voor tarieven op basis van echt gebruikte tijd. Op het eerste gezicht zullen parkeerders dit als eerlijk ervaren. Het is echter niet uitgesloten dat parkeerexploitanten hun tarieven zullen verhogen als zou blijken dat dergelijke tarieven tot minder inkomsten zouden leiden.
2. Of de tarieven in Den Haag toe te schrijven zijn aan hogere kosten is het college niet bekend.De tarieven van de parkeergarages worden door de parkeerexploitanten bepaald, waar de gemeente Den Haag geen zeggenschap in heeft. Daarbij komt dat de parkeertarieven in de garages in Den Haag centrum de laagste zijn van de vier grote steden (Amsterdam € 4,20 per uur, Rotterdam € 3,20 per uur en Utrecht € 3,00 per uur).
3. Zie het antwoord op vraag 2. Echter, een zodanig forse uitbreiding van parkeercapaciteit waar middels concurrentie een prijsdrukkend effect vanuit gaat lijkt het college om twee redenen niet waarschijnlijk.
   1. Er zijn op dit moment weinig locaties voorhanden waar op korte termijn nieuwe garages kunnen verrijzen.
   2. De kosten van bouw en exploitatie oefenen een opwaartse druk uit op tarieven die overigens door de exploitanten zelf worden bepaald.
4. In 2009 heeft er regelmatig overleg plaats gevonden met parkeerexploitanten. Hierbij ging het met name over het VCP en daaraan gerelateerde onderwerpen. Er zijn echter nog geen afspraken gemaakt over tarieven per kwartier. Ik hoop hierover in het eerste kwartaal van 2010 verder met de parkeerexploitanten in gesprek te komen. Zoals bij het antwoord van vraag 1 gesteld moet, naast de bereidwilligheid van de exploitanten ook blijken dat dit niet zal leiden tot hogere tarieven.
5. De laatste tariefsverhoging van de parkeergarage was gekoppeld aan de jaarlijkse indexering. De totale exploitatie van de collectieve panden is kostendekkend; de parkeergarage maakt hier een onderdeel van uit. Indien een lager parkeertarief dan € 2,20 gehanteerd wordt, zal de gemeente Den Haag de collectieve panden niet meer kostendekkend kunnen exploiteren en moet elders dekking gezocht worden.

Het college van burgemeester en wethouders,
de secretaris,                     de locoburgemeester,
Annet Bertram                    Marnix Norder